长征五号低温加注系统创“亚洲之最”

来源:科技日报 作者:科技日报 人气: 发布时间:2016-11-06 19:07:38
原标题:长征五号低温加注系统创“亚洲之最”

3日,长征五号运载火箭成功首飞,其低温加注系统也经历了考验。“长征五号是目前亚洲直径最大、发动机数量最多的低温火箭,为其配套的低温加注系统具有规模最大、技术最先进、流程最复杂的特点,被誉为‘亚洲之最’。”中国航天科技集团公司一院15所长征五号型号副总师、项目指挥贺建华透露。

低温加注系统是向火箭加注、补加低温介质,并实现低温介质安全、合理排放的系统。贺建华介绍,长征五号的低温加注系统拥有低温阀门200多个、气动阀门1000多个,低温管路达1万多米、供气管路3万多米,电缆100多公里,规模是以往系统的数倍。同时由于加注流量大,密封、绝热难度大,安全性和环境适应性要求高,该系统在技术上实现了质的跨越。

文昌发射场为长征五号、长征七号两型火箭设置了两个发射塔。一院15所长征五号项目组副指挥吕岩介绍,长征七号采用液氧煤油发动机,需要输送液氧;长征五号除了液氧煤油发动机,还采用氢氧发动机,需要用两套系统分别输送液氢和液氧。为了节约成本、节省占地,发射场将液氧加注库区,建在了两个发射塔之间,用一个低温加注系统给两个发射工位输送液氧,这在国内发射场低温加注系统中尚属首次。

吕岩同时介绍,过去为火箭加注燃料都是分级进行,一级加注完了加注二级,以此类推。为了缩短加注时间,项目团队为这套低温加注系统增加了独立管路,可以实现对助推器、一级和二级同时加注。

此外,该系统虽然庞大,操作起来却更为安全便捷。“该系统实现了全自动化,操作人员可以在距离控制间四五公里远的指挥大厅发号施令。”吕岩说。(记者李艳 付毅飞)

(责编:郝孟佳、熊旭)
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